トライアンフ ボンネビル リジット Ｔ120 1970‐1971 車検：平成３２年６月まで乗員：１名鍵：２本 キャブはアマルコンセントリックプレミアムキャブになります。ワンキャブなので始動性もよいです。譲り受けて2か月程度ですが、私情によりバイクをいったん降りることになりましたのでどなたか引き続き面倒をお願いいたします。私のもとにきて、2月頭に、プラグ交換、エンジンオイル、ミッション及びプライマリオイル交換しました。始動性もよく、キック２－３発で始動します。毎日通勤でも使用してるので距離は多少伸びます。エンジンとフレームは、マッチングです。 職権打刻有で、車検証に後輪緩衝装置なしの記載あります。また、前オーナー様にて、バッテリー交換、ドライブチェーン交換、キーシリンダー交換、レギュレーター、ブレーキスイッチ、プッシュロッドオイルシール交換されているとのことです。ライト、ウィンカー、ホーン、ブレーキは、作動しますが、メーターは動かないです。たまに動く程度なので、メーターの修理が必要かと思います。私は気にならないのでこのまま乗っています。車両も軽いので、女性の方もとり回しが楽なのでお勧めです。 古い車両なのでご理解の頂けるかたのみご入札お願いいたします。名義変更は、2週間以内でお願いします。名義変更後の車両引き渡しとなります。また、車両は必ず整備の上、乗車お願いいたします。錆や汚れあります。不明な点はご質問ください。また現車確認等お願いします。 名義変更後、車両の引き渡しを予定しています。 多少のオイル漏れや、滲み等はございます。 暖機が完了するまで一速のギヤの入りが少し悪い時やギャリギャリとなる時があります。また、予備で持っているパーツが少しあるのでおつけします。

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roadmanboの『ボンネビルな時間』> 1971 Triumph T120 Bonneville

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The Triumph C Range | Information on the 60's Meriden Triumph 'C' range, T90, T100 & Tiger 90

Triumph T120 Bonneville 650cc 1970 – We Sell Classic Bikes

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Triumph T-120r Bonneville | Cycle World | MAY 1971

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トライアンフ120周年……歴史を受け継いだ現代の名車たち│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

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1971 Triumph Bonnevilles - What to Look For? | Adventure Rider

バイク王 - T120は650cc、1970年代に724cc化してT140に改名。当初T140は、英国車伝統の右シフトペダルでしたが、1975年以降の後期型で 744ccとなり、左シフトに変更されています。 | Facebook

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